行車(chē)途中如果剎車(chē)突然間失靈很可能造成車(chē)毀人亡,所以掌握點(diǎn)應(yīng)急方法或許就能化險(xiǎn)為夷。一般來(lái)說(shuō),發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈大都是在車(chē)子下坡時(shí),也只有在下坡,特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒(méi)有剎車(chē),情況更顯得嚴(yán)重。下面和360常識(shí)網(wǎng)一起來(lái)看看吧。
剎車(chē)失靈前的4個(gè)預(yù)兆
剎車(chē)呈偏剎
這種現(xiàn)象就是在行駛中踩下剎車(chē)時(shí),方向盤(pán)會(huì)像其中一側(cè)偏轉(zhuǎn)。造成這種現(xiàn)象的主要原因,就是剎車(chē)分泵對(duì)剎車(chē)片的作用力分布不均勻,導(dǎo)致剎車(chē)片偏磨嚴(yán)重。
剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)
在之前用車(chē)的時(shí)候,踩下剎車(chē)踏板剎車(chē)響應(yīng)很快。而現(xiàn)在一腳踩下去需要才比較深才獲得制動(dòng)力,說(shuō)明剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)了,也就是我們常說(shuō)的剎車(chē)軟。而造成這種情況的原因是總泵或者分泵的油壓不足,還有可能是出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
剎車(chē)有異響
一般來(lái)說(shuō),在剛下完雨或者去洗了車(chē)時(shí),在行駛過(guò)程中踩剎車(chē)出現(xiàn)異響是正常的,這是因?yàn)闊崦浝淇s的原因。但如果在平常時(shí)候踩剎車(chē)都一直伴隨有異響的話,那么可能就是剎車(chē)片的問(wèn)題了。
踩剎車(chē)踏板時(shí)會(huì)抖動(dòng)
如果在正常行駛中踩下剎車(chē)踏板,踏板會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)嚴(yán)重的情況的話,說(shuō)明剎車(chē)片可能外表平整度失準(zhǔn)。特別是一些車(chē)齡很長(zhǎng)的車(chē)輛,出現(xiàn)這種情況的幾率更高。
車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈該怎么辦
1、根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向,脫開(kāi)高速擋,同時(shí)迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外,在換低速擋的同時(shí),應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”,很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢,會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
2、利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞,達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的,盡可能地減少事故損失。
3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈,應(yīng)適時(shí)減入中低擋,保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē),應(yīng)保持前進(jìn)低擋位,拉緊手制動(dòng),隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象,車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面,并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈,引起前后車(chē)輛的注意。
4、下坡剎車(chē)失靈,不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí),駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹(shù)等,給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏,以摩擦來(lái)增加阻力,逐漸地降低車(chē)速。
5、車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能,也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間,也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。
如果是上坡,那問(wèn)題也就不成為問(wèn)題了,只要一收油,沒(méi)有不停下的道理。不過(guò),這時(shí)候要注意一點(diǎn):因?yàn)樯掀驴隙ㄊ菕熘鴵醯模@時(shí)要防止后溜,注意后車(chē)動(dòng)向,盡量打好方向,能避免和后車(chē)碰撞最好,如果后車(chē)跟得比較緊的話,再加點(diǎn)油,盡量靠邊停下,再收油。
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