探索：美國百慕大三角飛機失蹤之謎

　　這一天的天氣很好,在波濤萬頃的大西洋上未出現(xiàn)任何影響飛行的氣候異常。可是,當(dāng)飛機進入了以百慕大、波多黎谷和邁阿密三點構(gòu)成的三角地帶__也就是以無數(shù)船艦飛機在此神秘失蹤而聞名于世的“魔鬼三角”海域時,卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發(fā)出遇險求救信號,失蹤后也未留下任何失事痕跡。

　　與基地中斷聯(lián)系的時間是下午17時,派往該海域搜尋救援的馬丁水手式(PBM)巨型水上飛機也沒有再飛回來。直到失蹤2小時后的19時零4分,芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個遙遠空間發(fā)來的微弱、反復(fù)的無線電專用呼救信號___“FT...FT...”,而這時飛機的燃油理應(yīng)早已耗盡,求救又未報方位坐標(biāo),搜尋救援已無從下手,于是,對這5架飛機連同機組人員就只能作“遇難”處理而永遠從軍籍名冊上抹去了。

　　事件已過去50年,歲月流逝,物換星移,軍中人員換了一批又一批,人們已經(jīng)不再想它了。萬萬不會想到他們在50年后的今天,竟還會奇跡般地出現(xiàn)在遙遠的外星。

　　1945年12月5日，被稱做“19飛行中隊”的5架海軍“復(fù)仇者”號飛機離開佛羅里達州的勞德達爾堡的海軍航空基地，飛過巴哈馬群島，準(zhǔn)備執(zhí)行一項訓(xùn)練任務(wù)：14名飛行員由飛行教練查爾斯·泰勒上尉率領(lǐng)，對美國海軍基地以東60英里處的一個小珊瑚島淺灘進行轟炸和低空掃射演習(xí)。隨后，5架飛機將飛往北部進行空中測量，最后轉(zhuǎn)向西南返回基地，整個飛行過程持續(xù)3小時。

　　泰勒是一名經(jīng)驗豐富的飛行教練，有著在空中飛行2599小時的飛行記錄，他的飛行技術(shù)對完成這樣的訓(xùn)練任務(wù)應(yīng)該是根本不成問題的。但當(dāng)飛行訓(xùn)練過去90分鐘后，雷達顯示，泰勒上尉所乘飛機的羅盤發(fā)生了故障，在一望無邊的海洋上空，沒有任何工具可以幫助飛機確定航向。

　　泰勒認(rèn)為自己的飛機已經(jīng)偏離了訓(xùn)練路線，飛到了南部的佛羅里達凱斯地區(qū)，因此他下令所有飛機立即往北飛行，試圖尋找陸地。美國勞德達爾堡海軍基地前飛行教練戴維·懷特說：“泰勒的飛機其實并不在凱斯地區(qū)，而是在巴哈馬群島鏈的盡頭。當(dāng)他往北飛行時，事實上是飛向更寬的海洋，離陸地越來越遠。”

　　到了飛機本該返回海軍基地的時候，地面雷達站收到了泰勒發(fā)回的最后一條信息：“我們將繼續(xù)保持飛行，我們要么看到海灘，要么將耗盡燃料。”由于雷達信號相當(dāng)微弱，地面控制站根本無法得知泰勒上尉所率領(lǐng)的“19飛行中隊”的具體位置。